駕駛氣電混合動(dòng)力公交車(chē)的體會(huì) |
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發(fā)布時(shí)間：2013/4/12 瀏覽人數(shù)：3345 |
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陽(yáng)春三月，春暖花開(kāi)，我和我的新伙伴----氣電混合動(dòng)力公交車(chē)已搭檔工作一個(gè)多月了。在這一個(gè)多月中，我與新伙伴從相識(shí)、到相伴再到相知，經(jīng)歷了很多事情，新伙伴在帶給我快樂(lè)的同時(shí)，也給我找了一點(diǎn)小小的麻煩。下面，我把我在駕駛混合動(dòng)力公交車(chē)過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題和大家交流一下。
運(yùn)營(yíng)首日，新伙伴就給我找了一下麻煩：剛跑了一個(gè)單趟，我發(fā)現(xiàn)水溫偏高報(bào)警，立刻檢查，原來(lái)是控制電子風(fēng)扇的ATS電腦板由于搭鐵線松動(dòng)而損壞了，電子風(fēng)扇不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成水溫偏高，更換后，故障立即排除了。3月1日，發(fā)現(xiàn)所有儀表都“罷工”了，檢查發(fā)現(xiàn)是車(chē)輛車(chē)前右面電流保險(xiǎn)絲燒壞了，更換后立即恢復(fù)正常。3月5日，在河塘蒲市村委站發(fā)車(chē)時(shí)車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，而儀表工作正常，經(jīng)過(guò)我檢查，發(fā)現(xiàn)分離開(kāi)關(guān)處于“合”的狀態(tài)，說(shuō)明離合器壓力過(guò)低，我立刻按照培訓(xùn)時(shí)學(xué)到的知識(shí)，將打氣閥往上擰一下，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)一圈再往下復(fù)位，離合器壓力就正常了，而離合器開(kāi)關(guān)也處于“分”的狀態(tài)，車(chē)輛馬上就重新啟動(dòng)了。
通過(guò)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，我和我的新伙伴變得越來(lái)越默契。也使我懂得了：我們只有不斷學(xué)習(xí)，努力掌握新知識(shí)，才能成為一名合格的、技術(shù)過(guò)硬的公交車(chē)駕駛員。 |
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