心得體會(huì) |
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發(fā)布時(shí)間：2013/10/31 瀏覽人數(shù)：2559 |
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自從去年公司對(duì)我們A3駕駛員培訓(xùn)以來(lái)，我已經(jīng)獨(dú)自駕車大半年了，這半年多來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的關(guān)心指導(dǎo)下，我學(xué)到了不少東西。
要問(wèn)我開車至今最危險(xiǎn)的是什么？我要說(shuō)最危險(xiǎn)的是分神。五月份的一件事情讓我記憶猶新：那天我駕車經(jīng)過(guò)人民東路到“長(zhǎng)江醫(yī)院”站臺(tái)時(shí)，因?yàn)橐磮?bào)站器，進(jìn)站時(shí)我習(xí)慣性地低頭去看報(bào)站器，再抬頭時(shí)一輛黑色的小車從人行道上猛插出來(lái)，我一個(gè)緊急剎車車子才沒(méi)撞上，把我嚇出一身冷汗，幸好全車的乘客有沒(méi)有發(fā)生摔倒撞傷的情況。從此以后我開始報(bào)站時(shí)不再低頭，而是眼睛直視前方，用食指和中指去摸，時(shí)間長(zhǎng)了一摸就準(zhǔn)了。
一段時(shí)間下來(lái)，我也總結(jié)了幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。第一，跟車不能太近，我們開的是公交車，載客量大，總質(zhì)量大了慣性就大，車子的制動(dòng)距離就會(huì)拉長(zhǎng)，所以應(yīng)與前車保持較大距離，這樣在遇到緊急情況時(shí)急剎車才不會(huì)發(fā)生碰撞。第二，正常行駛的情況下，如果前車突然并線讓道，千萬(wàn)不要立即變道超車，最好是松油門準(zhǔn)備剎車，因?yàn)楹苡锌赡艿那闆r是前方道路出了問(wèn)題。第三，經(jīng)過(guò)路口一定要減速，不管是紅燈還是綠燈，在沒(méi)有交通燈的路口，要提前把腳踩在剎車上，避免遇到狀況緊急剎車。第四，在人車混行的道路上，尤其是我們的云顧路上，要盡量離路邊的自行車電瓶車遠(yuǎn)點(diǎn)，盡量向路中間靠，迎面的車輛會(huì)讓行，但是自行車電瓶車背對(duì)著你，不知道什么時(shí)候就會(huì)向中間晃動(dòng)，得給他們留出安全余地。第五，超車時(shí)要牢記,彎道不超車，前方有路口不超車，臨近站臺(tái)不超車，紅燈變綠燈起步時(shí)，沒(méi)有通過(guò)安全路口時(shí)也不能超車。
作為一名公交車司機(jī)，每天頻繁地進(jìn)站出站，重復(fù)停車起步，在車水馬龍的道路上穿行，磨練出我們的耐性，也增加了我們的責(zé)任心和愛心，安全行車，謹(jǐn)慎駕駛就是對(duì)生命負(fù)責(zé)。我們要認(rèn)真貫徹公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí)，提高自己的技能，努力做好自己的本職工作。在今后的工作中，我會(huì)謹(jǐn)遵“寧停三分，不爭(zhēng)一秒；停穩(wěn)開門，關(guān)門起步；中速行駛，低速進(jìn)站”，爭(zhēng)取做一名稱職的公交駕駛員。
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