2020年駕駛員安全輪訓總結(jié) |
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發(fā)布時間：2020/7/5 瀏覽人數(shù)：1785 |
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今年年度輪訓主要是圍繞省、市安全督導會議精神，結(jié)合公司今年開展的“營造安全文化，深化崗位文明”主題活動，要求安全科按照年初既定的目標任務(wù)，組織開展駕駛員年度安全輪訓工作。由于受到新冠病毒疫情的影響，此次輪訓不能如期開展，經(jīng)公司研究決定，結(jié)合全國安全生產(chǎn)月主題活動要求，安全科于2020年6月3-7日、11日為期6天組織開展駕駛員年度安全培訓，共參加管理員41名，駕駛員528名。本年度輪訓旨在全面提升員工的文明素養(yǎng)，強化員工的安全意識，提高員工整體能力水平，確保實現(xiàn)全年的安全目標和生產(chǎn)任務(wù)。
一、本次輪訓主要內(nèi)容
本次輪訓由安全科負責對輪訓內(nèi)容篩選、審核，具體由安全科趙飛、澄東分公司成裕、澄東南分公司劉永堅主講，堅持以問題為導向，聚焦問題瓶頸和薄弱環(huán)節(jié)，針對近幾年公司突出問題，著重培訓以下九點內(nèi)容：一是通過播放交通安全警示紀錄片，讓廣大駕駛員在一起起觸目驚心的慘痛教訓中深刻理解安全的重要性，嚴格遵守法律法規(guī)和公司的安全規(guī)章制度，避免心存僥幸給自己和他人留下終身的痛苦和遺憾；二是結(jié)合六月份安委會會議要求，回顧今年以來在服務(wù)上出現(xiàn)的不規(guī)范現(xiàn)象，安全科通過舉例分析原因，著重對“五個一”服務(wù)規(guī)范進行深入講解，要求全體駕駛員針對“五個一”服務(wù)規(guī)范要求，在做好安全工作的同時，也要重點做好服務(wù)規(guī)范工作，提升服務(wù)品質(zhì)，避免不必要的投訴；三是向參訓人員闡述了公司近3年的事故、違法違規(guī)數(shù)量比例，通過圖表的形式更直觀地展現(xiàn)出公司近3年安全形勢總體呈現(xiàn)向好態(tài)勢，但事故及違法違規(guī)行為數(shù)量仍然偏多，事故性質(zhì)趨向特點明顯。通過對事故特點分類統(tǒng)計，迫使駕駛員在日常工作中遇到特殊路段、特殊時段、惡劣氣候等風險因素能引起足夠的警覺，減少同類型事故的發(fā)生；四是結(jié)合本月安全生產(chǎn)月活動方案，要求廣大駕乘人員著力做好夏季“六防”工作，確保夏季安全生產(chǎn)運營平穩(wěn)有序；五是針對公司近3年來事故的特點，車門車廂事故高居不下（占事故總數(shù)的13%），通過對事故原因、事故案例進行深刻分析，有針對性的制定正確的、可操作的預防措施，從而達到盡量避免此類事故發(fā)生的效果；六是重申了規(guī)范操作的重要性和必要性，同時倡導駕駛員在日常工作中要遵法守規(guī)，養(yǎng)成“規(guī)范操作、安全駕駛、文明行車”的良好習慣；七是針對公司近3年事故比例占據(jù)最高的路口事故（占事故總數(shù)的43%），通過典型事故案例分析，讓廣大駕駛員對車輛結(jié)構(gòu)、路框結(jié)構(gòu)進一步了解，特別是車輛A柱盲區(qū)和內(nèi)輪差造成事故的原因進行了深入分析，使駕駛員意識到路口事故的高發(fā)性及危害性，從而在日常行車中遇到路口等特殊路段時，能做出正確的判斷及操作，盡量避免或降低路口事故的發(fā)生；八是針對夏季氣候特點，結(jié)合公司近年來發(fā)生的典型疲勞駕駛事故，通過事故案例原因分析，著重強調(diào)了疲勞駕駛的形成和危害，并以圖文并茂的形式教育駕駛員如何預防疲勞駕駛，使廣大駕駛員通過培訓能掌握正確的、可操作的預防措施，為公司的安全生產(chǎn)貢獻力量；最后，根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》以及江陰市公安局關(guān)于違法舉報的相關(guān)規(guī)定，對廣大駕駛員進行普及教育，使廣大駕駛員能及時掌握新的交通法規(guī)。
二、本次輪訓主要存在的問題
本次輪訓通過對各方反饋意見，總體來說達到了預期的培訓效果，包括培訓內(nèi)容的組織、課堂紀律、環(huán)境衛(wèi)生、停車秩序、用餐秩序等各方面都有所提升，但在一些方面還是存在明顯的不足：一是由于培訓內(nèi)容偏多、時間較長，有部分駕駛員由于年齡偏大、文化水平偏低、接受能力較弱，不能完全的理解和領(lǐng)會；二是個別駕駛員在培訓期間積極性不高，存在交頭接耳、玩手機、打瞌睡等學習不認真現(xiàn)象；三是個別管理人員缺乏積極性和責任性，未能積極參與培訓。
三、今后輪訓改進目標
針對本次輪訓出現(xiàn)的問題，在今后的輪訓中，安全科將著重做好以下五點：一是要在培訓前，通過對輪訓工作進行廣泛宣傳，先營造出一個良好學習氛圍，教導廣大職工認真對待培訓，不能把培訓當作走過程、任務(wù)觀點；二是要注重培訓效果，繼續(xù)以問題為導向，根據(jù)絕大多數(shù)駕乘人員身體機能、理解接受能力，合理安排培訓時間及內(nèi)容；三是要更多的去了解駕乘人員，掌握他們的動態(tài)、能力、興趣點等，在培訓中多做一些他們感興趣的內(nèi)容，從而減少交頭接耳、玩手機、打瞌睡等不認真學習的現(xiàn)象；四是要推動學用結(jié)合，要把學習內(nèi)容結(jié)合工作實際，改變廣大駕駛員的認知度，堅決把事故、違法違規(guī)及有責投訴率降到最低；五是要不斷總結(jié)經(jīng)驗，及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，不斷完善培訓機制，提高培訓質(zhì)量，持續(xù)推進公司安全平穩(wěn)發(fā)展 。 |
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